Spannweite: 1,40m
Gewicht: 6kg
Motor: 20ccm 4-Takt
|
|
Fokker Dreidecker DR I Spannweite: 1,40m Gewicht: 6kg Motor: 20ccm 4-Takt |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Twinstar von Multiplex Spannweite: 1,40m Gewicht: 1,3kg Motor: 2x Speed 400 Elektro Akku: 8-Zellen NiMh 3,6Ah |
|
Hier gesellt sich noch eine schöne Partenavia dazu. (Die gehört aber nicht uns) Was interessant ist: Trotz identischer Motoren und Akkus ist die Partenavia deutlich schneller! |
|
|
Fokker Dreidecker von BMI Spannweite: 80cm Gewicht: 500g Motor: BL Aussenläufer Dualsky 2830 Akku: 3S LiPo 1000mAh |
|
|
Katana S30 von SebArt |
|
|
Katana S30 Spannweite: 125cm Gewicht: 1200g Motor: Hacker A30-14L an Regler Hacker X-40 Akku: Hacker Flightpower 3s1p 2500mAh |
|
P51 Mustang von Hyperion |
|
|
P51 Mustang Spannweite: 125cm Gewicht: 1600g Motor: Hacker A30-10XL an Regler Hacker X-55 Akku: Hacker Flightpower 3s1p 3700mAh |
|
Robbe Nano-Jet F86 Sabre |
|
|
|
North American F-86 Sabre Spannweite: 65 cm Gewicht: ca. 350g Motor: 50mm Impeller mit Brushless-Motor Akku: 3S-LiPo mit ca. 1000 mAh |
|
Twinstar 2 Brushless |
|
|
Twinstar 2 Spannweite: 140cm Gewicht: 1260g Motoren: 2x Dymond AL 2830 Außenläufer an Regler Dymond Smart 25 (je ca. 210W) Akku: Kokam 3S-LiPo 3200mAh |
|
P40 Warhawk von Great Planes / Simprop |
|
|
P40 Warhawk Spannweite: 100cm Gewicht: ca 1kg Motor: OS MAX 25FX mit Prop 9x5 |
|
Zaunkönig |
| Der Zaunkönig ist zur Abwechslung mal ein echter Eigenbau! |
|
|
Spannweite: 50cm Gewicht: ca 300g Motor: AP09 mit 1ccm Hubraum, Propeller 6x3 |
|
Super Decathlon von Seagull |
|
|
|
|
Super Decathlon Spannweite: 200 cm Gewicht: 5,3 kg Motor: Saito FG-20 4-Takt Benzinermit Luftschraube Graupner Sonic 16x8 Als Kraftstoff wird Stihl Motomix verwendet, mit erhöhtem Ölanteil 1:20 (bessere Schmierung für den 4-Takter) |
|
|
|
|
Ein Video vom Erstflug gibt es bei RC-Movie! 
|
|
Edge 540 von Kyosho |
|
|
Edge 540 Spannweite: 140cm Gewicht: 2400g Motor: Saito Fa-82 13ccm Viertakt-Motor mit Propeller Graupner Sonic 13x6 Schalldämpfer: Saito Originaldämpfer Früher war die Edge mit einem OS-Max 61FX unterwegs. Da der Saito aber deutlich leichter ist und somit auch das Trimmblei unter dem Leitwerk wegfällt habe ich umgebaut. Von der Leistung merke ich keinen großen Unterschied, aber die Minimalgeschwindigkeit ist durch das verringerte Gewicht gesunken. Immerhin war sie vorher 250g schwerer. |
|
|
Epsilon von Staufenbiel |
|
|
Epsilon Spannweite: 350cm Gewicht: Knapp 3kg Motor: BL-Aussenläufer mit Luftschraube 14x8 Akku: 3S LiPo mit 5000mAh Sehr schön fliegender Segler. Dadurch das er sich recht gut zerlegen lässt ist trotz der Größe auch sehr gut zu transportieren. |
| Hier sind noch ein paar mehr Bilder: |
Nach dem erfolgreichen Erstflug:
|
|
| Der Start gelingt sehr einfach mit einem ordentlichen "Schubs" |
|
| Durch die entspannten Flugeigenschaften ist der Epsilon zu meinem aktuellen Lieblingsmodell geworden! |
|
Cessna 210 Centurion von Kyosho Spannweite: 38cm Gewicht: 18g Motor: Elektro Akku: 1-Zellen LiPo 70mAh Sender: 2,4GHz |
|
|
Projeti von Freescale Der gelbe hat mir viele Jahre viel Spass bereitet. Das war einer der ersten die, ich glaube 1998, noch von Conzelmann (heute Freescale) herausgebracht wurden. Da der Projeti mittlerweile einige Jahre alt war und etliche Flüge hinter sich hatte sah er leider ziemlich zerfleddert aus. Aber das haben Styropormodelle leider so an sich  Daher habe ich mir mal einen neuen gegönnt. Zuerst bin ich mit 8-Zellen NiCd und Speed 400 geflogen. Flugzeit: ca. 4 Minuten Speed: Naja, ganz ok Später wurde dann ein Flyware Micro-Rex-12-2600 an 3S-LiPo 1000mAh eingebaut. Flugzeit: 6 bis 8 Minuten, je nach Tempo Speed: Schon ziemlich flott Im Reno Racer ist jetzt ein Typhoon EDF-3W mit 3S-LiPo 2200mAh eingebaut. Ich bin leider erst einmal damit geflogen, aber da noch ein paar Einstellarbeiten erforderlich sind auch nicht besonders lange. Aber er wird sehr schnell  Kleiner Nachtrag: Mittlerweile stimmt alles und der Projeti sammelt fleissig Flugstunden. Wir haben mittlerweile auch mal die Geschwindigkeit gemessen: Irgendwo zwischen 150 und 160km/h, also schon recht ordentlich. Folgendes ist verbaut: Motor: HET 3W Propeller: Graupner Speed 4,7 x 4,7 Regler: Hacker X40 Akku: Kokam 3S 1500mAh Empfänger: Spektrum AR6200 |
|
| Ein Video gibt es auch vom Projeti: |
|
| Und noch ein paar Bilder: |
|
|
Robbe Tiger-Projeti |
|
|
|
|
Projeti im Tiger-Design (Franks Flieger) Nachdem Dirks Projeti einfach genial fliegt habe ich mir auch einen zugelegt. Natürlich in einem anderen Design. Senkrecht hoch beschleunigen, Abschwung und dann mit Vollgas tief über den Platz - Nur Geil! Dabei fliegt der Projeti immer perfekt kontrollierbar und schwebt dann ganz gemütlich zur Landung ein. Spannweite: 82cm Gewicht: 551g Motor: HET Typhoon EDF 3W Regler: YGE 40A Propeller: Graupner CAM-Speed 4,7 x 4,7 Akku: Rockamp 3S-LiPo 2200 mAh |
|
|
Ein Video gibts natürlich auch, ist doch klar! 
|
| Auch hier noch ein paar Bilder |
|
|
Nano Floh XL Spannweite: 110cm Gewicht: 290g Material: GFK-Rumpf mit Balsa-Rippen-Fläche Motor: Bürstenloser Aussenläufer mit Luftschraube 7x4 Akku: 2-Zellen LiPo 800mAh |
|
|
|
Shocky Breeze Pro von Dualsky / Parkflieger |
|
|
Dualsky Breeze Pro Spannweite: 78 cm Gewicht: 150 g Motor: Dualsky XM2812-27RTR mit Propeller GWS 8x4 Netter handlicher Shocky für die Hallensaison. |
| Hier sind noch ein paar Bilder vom Erstflug-Tag (27.12.2009): |
|
|
|
Einen kleinen (Koaxial-)Hubschrauber gibt es auch noch: Einen Blade CX² von E-Flite. |
|
|
Er ist recht einfach zu fliegen und daher ideal fürs Wohnzimmer. Wenn mans mal übertreibt kann es schon mal vorkommen das die Pflanzen hinterher auch noch ein paar cm kürzer sind. Sind eh zu groß ;-) |
| Zum Blade gibt es auch noch ein schönes Video (2:10 Min, WMV-Format, ca. 8MB) |
|
|
Mittlerweile hat der Blade auch einen Beleuchtungssatz bekommen (Positionsblitzer rechts und links in grün bzw. rot) sowie einen Suchscheinwerfer vorn. Der Scheinwerfer kann über den Sender ein- und ausgeschaltet werden. Ein Video dazu gibt es bei Youtube. Irgendwann kommt auch mal noch ein gutes, versprochen. |
|
Franks neuer Heli: Blade CX3 von E-Flite. Fast baugleich mit dem CX2 aber mit neuer Elektronik und cooler Optik |
|
|
Mittlerweile gibts auch wieder einen richtigen Hubschrauber (nach dem MH-10 vor etlichen Jahren). Einen Microstar 400 von Graupner. Der Microstar fliegt sogar. |
|
|
|
|
Ein paar Daten: Rotordurchmesser: 63 cm Länge: 58 cm Gewicht: ca. 500 gr Antrieb: Speed 400 an 3S-LiPo 1000 mAh |
|
Franks neues Modellauto Tamiya Golf GTI. Maßstab 1:10, Chassis TT-01 Gewicht: 1,5kg Motor: 540er Elektro Inkl. Beleuchtungssatz, vor allem in der Dämmerung ziemlich cool. |
|
|
|
|
Dirks neues Modellauto Lamborghini Countach LP500S. Maßstab 1:10, Chassis TT-01 Gewicht: 1,5kg Motor: 540er Elektro Natürlich auch mit Beleuchtung. |
|
|
|
| Hier sind noch mal beide Autos zusammen zu sehen: |
|
 |
 |
 |
|
So sieht der Motor dann eingebaut aus: |
 |
 |
Da der Webra nie zuverlässig gelaufen ist steht er jetzt wieder in der Vitrine und die Caravelle hat einen Rossi R53 bekommen. Zum fliegen im Winter gab es auch noch ein paar Ski. |
| Ein Video vom Winterfliegen gibt es auf RC-Movie.de |
|
Spirit 3D von Robbe Spannweite: 100cm Gewicht: 500g (aufs Gramm genau!)  Motor: Brushless Magic Torque 20-09 von Simprop Akku: 3-Zellen LiPo 1000mAh |
|
|
|
Mit dem Spirit haben wir auch ein paar Experimente mit Rauchpatronen gemacht. Hier gibts mehr Infos dazu. (Oder rechts aus Bild klicken) |
|
|
Ein Kunstflugtrainer Spannweite: 1,20m Gewicht: 1,4kg Motor: 4,07ccm 2-Takt |
|
|
Der Kunstflugtrainer von vorn. |
|
Mittlerweile ist der auch mal wieder geflogen (Nachdem wir ihn beim Aufräumen im Keller gefunden haben) Da wir schon genug Modelle haben dachten wir: Noch ein Trainer ist zuviel! Der Flieger kam zu Ebay. |
|
|
Sopwith Camel Spannweite: 1,60m Gewicht: 5,8kg Motor: 20ccm 4-Takt |
| Hier noch einmal die Camel aus einer anderen Perspektive. |
|
|
Omei2000 EP von Jamara Spannweite: 190cm Gewicht: 1,3kg Motor: Brushless Magic Torque 35-11 von Simprop Akku: 3-Zellen LiPo 2500mAh |
|
Das Problem am Omei ist, das er wie ein Hotliner aussieht, aber leider keiner ist. Auch er hat über Ebay ein neues Zuhause gefunden. |
|
Bis vor kurzem hatte ich noch einen E-Trainer 140 von Graupner, der aber einem technischen Defekt zum Opfer gefallen ist. (Ausfall der RC-Anlage) Spannweite: 140cm Gewicht: 1,4kg Motor: Brushless Compact 350 von Graupner Akku: 3-Zellen LiPo 2500mAh |
|
|
Der E-Trainer hatte als Nutzlast eine kleine Videokamera für Luftaufnahmen an Bord. Die Aufnahme zeigt den Modellflugplatz bei Donaueschingen. |
|
|
Auch einen Eigenbau gibt es seit lägerer Zeit mal wieder: Ein Starduster Too nach einem Bauplan aus der FMT Spannweite: 63cm Länge: 54cm Gewicht: 110g Motor: Pichler Picco 15g mit Luftschraube 7x4 Akku: 2-Zellen LiPo 450mAh Der Flieger ist gegenüber dem Bauplan etwas größer, da ich nicht alle RC-Teile neu kaufen, sondern vorhandene Komponenten verwenden wollte. |
|
|
Cessna 182 von Jamara Spannweite: 160cm Gewicht: 2600g Motor: Hacker A30-10XL Akku: 3-Zellen LiPo 3400mAh Seit einiger Zeit steht hier auch eine Cessna 182 von Jamara. Diese hatte heute (24.02.2008) den Erstflug (eigentlich den dritten, aber dazu später). Von Jamara ist die Ausrüstung mit einem 6,5ccm Verbrenner vorgesehen. Da mir das aber zu viel Matscherei ist kam auch hier ein Elektromotor rein: Ein Hacker A30-10XL mit einem 3S-LiPo-Pack 3,4Ah Damit sind locker 15 Minuten Flugzeit drin (Bei einem, dem Modell angemessenen, eher ruhigen Flugstil). Aber jetzt erstmal ein paar Bilder: |
|
|
|
|
Jetzt noch ein paar Worte zu den Erstflügen: Beim ersten hatte sich noch beim Rollen zum Start die Motorhalterung gelöst, also Abbruch. Bis zum nächsten Versuch verging einige Zeit, da ich kein Werkzeug zum reparieren dabei hatte. (Seitdem ist meine Modellkiste besser sortiert) Der zweite Versuch ist auch gescheitert, da die Kiste nicht vom Boden hochkam?! Zuerst hatte ich auf zu wenig Motorleitung getippt, aber eigentlich sollte die reichen. Vielleicht nicht gerade üppig, aber genug. Dann habe ich alles nochmal genau durchgemessen und siehe da: Der Einstellwinkel zwischen Tragfläche und Höhenleitwerk hat nicht gestimmt! Das wurde auch behoben, und im dritten Anlauf hob die Cessna ab!!! Die Motorleistung ist zum Scale-mäßigen fliegen auch absolut ausreichend, nur beim Start von der Grasbahn könnten ein paar Watt mehr Antriebsleistung nicht schaden. |
|
Seit dem Erstflug sind ein paar Tage vergangen, und die Cessna ist mittlerweile ganz fertig. (Feineinstellungen, Radverkleidungen, . . . ) |
|
|
Noch ein paar Flugbilder: Die Bilder sind etwas besser wie die vom Erstflug, da wir einen richtigen Fotoapparat dabei hatten, und nicht nur die Handykamera. Leider war das Wetter nicht so toll |
|
|
|
|
|
|
|
Don't Panic eine fliegende Scheibe im Eigenbau Spannweite: 58cm Gewicht: 290g Material: Depron 6mm Motor: Bürstenloser Aussenläufer mit Luftschraube 8x4,3 Akku: 3-Zellen LiPo 1000mAh |
|
| Hier sieht man nochmal etwas besser das Design der Unterseite |
|
| Ein Video gibt es mittlerweile auch: |
|
|
Trainer (Boxfly von Pichler Modellbau) |
|
|
Boxfly Spannweite: 110cm Gewicht: 950g Motor: Thunder Tiger GP 18 (3 cm³) mit Propeller 9x4 Schalldämpfer: Original Thunder Tiger Schönes kleines Trainermodell in einer handlichen, kofferraumfreundlichen Größe. Der Motor ist erstaunlich durchzugsstark und läuft zuverlässig. Ausserdem ist er überraschend leise mit einem angenehmem Klang. |
| Hier sind noch ein paar mehr Bilder: |
|
|
|
Kyosho A-6 Intruder |
|
|
|
A-6 Intruder Spannweite: 72cm Gewicht: ca. 500g Motor: Kyosho DF-55 Impeller mit Brushless-Motor Akku: Multiplex Li-Batt BX 3S 950mAh Ein Video zu dem Flieger gibts bei www.rcmovie.de.: Flugvideo Kommentar: Die überragenden Flugleistungen, das sichere Flugverghalten, einfaches Handling und die dezente Soundkulisse haben mich jetzt endlich dazu gebracht mich von dem Flieger zu trennen. Ersatz ist die F86 Sabre von Robbe. |
|
Christen Eagle II Spannweite: 87cm Gewicht: 580g Material: Depron 3mm Motor: Bürstenloser Aussenläufer Simprop Magic Torque 20-09 mit Luftschraube 10x4,7 Akku: 3-Zellen LiPo 1000mAh Aus Platzmangel verkauft. |
|